Pozor: Nov razpis za subvencijo se odpira s 15. aprilom. Oddaja vlog bo možna od od 8. ure dalje, ko se bo odprla tudi aplikacija za oddajo vlog, pa vse do 1. aprila 2025. Vloge bodo obravnavali po vrstnem redu glede na prejem vloge.
Razpis je namenjen vsem, ki so vlogo za priključitev oddali do konca leta 2023 in so torej še naprej upravičeni do sistema neto meritev oziroma net meteringa, ki je bil sicer z novim letom ukinjen. Za tiste, ki so vlogo oddali letos, po novem sistemu, pa bo razpis za subvencije objavljen v prihodnjih mesecih.
Finančna spodbuda po novem razpisu
Posamezni upravičenec lahko prejme:
Vlogo bo mogoče oddati za:
Letos in v letu 2025 naj bi bilo sicer za samooskrbne sončne elektrarne na voljo 14 milijonov evrov.
Na Borzenu obljubljajo, da bodo precej skrajšali čas odločanja o vlogah za subvencije. Če je do zdaj od oddaje vloge za subvencijo za sončne elektrarne do odločitve minilo dobrih šest mesecev, Eko sklad pa je nato potreboval še dva meseca za izplačilo, naj bi zdaj vse skupaj izpeljali v treh ali štirih mesecih.
Na ministrstvu za okolje, podnebje in energijo ocenjujejo, da bo spodbud dovolj za približno 20.000 vlog, pri čemer računajo, da bo kar 70 odstotkov vlog za naprave za samooskrbo brez hranilnika električne energije s povprečno višino subvencije 500 evrov ter 30 odstotkov vlog za naprave z baterijskim hranilnikom električne energije s povprečno višino subvencije 5000 evrov.
Več informacij in vlogaJunija 2024 prihaja nov razpis, pri katerem bodo pogoji enaki kot lani.
Nepovratna spodbuda bo znašala 6500 evrov, a le za električna vozila s ceno pod 35 tisoč evrov. Za vozila s ceno od 35 tisoč do 65 tisoč evrov bodo kupci upravičeni do subvencije v višini 4500 evrov. Skupaj bo za te subvencije do leta 2026 na voljo 15 milijonov evrov sredstev. Na voljo naj bi bila tudi subvencija za nakup rabljenega električnega vozila.
Za subvencije za nakup osebnega električnega avtomobila bo do leta 2026 na voljo 15 milijonov evrov. Borzen, ki z letom 2024 prevzema upravljanje teh subvencij namesto Eko Sklada, naj bi z naslednjimi javnimi pozivi za področje elektromobilnosti, vključno s polnilno infrastrukturo, začel spomladi 2024.
Pravne osebe do zgoraj navedene subvencije ne bodo upravičene, lahko pa izkoristijo možnost odbitnega DDV, ki večinoma presega prej omenjene zneske subvencij za fizične osebe. Aktualna različica Zakona o davku na dodano vrednost omogoča odbitek vstopnega DDV za vse električne avtomobile, ki so namenjeni opravljanju katere koli dejavnosti davčnega zavezanca in pri katerih cena z vključenim DDV oziroma drugimi dajatvami ne presega 80 tisoč evrov.
Pomembna ugodnost je tudi ničelna boniteta za uporabo službenega vozila. Če oseba službeni avtomobil uporablja tudi v zasebne namene, gre namreč za ugodnost, za katero se plačuje davek. Pri klasičnih vozilih znaša ta mesečna boniteta 1,5 odstotka nakupne vrednosti avtomobila. Z zadnjo novelo Zakona o dohodnini za uporabnika električnega vozila boniteta znaša 0 (nič) evrov, torej se ne plačuje. Prav tako največja vrednost vozila, za katero to velja, ni več omejena na 60 tisoč evrov. Tu nekaj prihrani tudi podjetje, saj mora pri klasičnem vozilu plačati del prispevkov in davka na boniteto, pri električnem avtomobilu pa tega ni.
Več o vseh finančnih vidikih lastništva službenega električnega vozila, si preberite TUKAJ.
Preberite več
Hotel City s kar devetimi polnilnicami
V Hotelu City v centru Maribora z 78 sobami so ob koncu leta 2023 v sodelovanju z znamko MOON postavili kar devet polnilnic za električna vozila, ki so namenjene obiskovalcem hotela, garaže in njihove restavracije City Terasa.
Preprosto do sončne elektrarne, preprosto do ugodne energije
Postavitev bo hitra, uporaba energije pa pregledna in cenovno najugodnejša.
Od pionirjev do voditeljev električne prihodnosti
Pogovor z Dušanom Lukičem o celostni ponudbi vsega, kar potrebujemo danes v povezavi z elektriko, in o znamki MOON.
